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油罐车多舱同时卸油配套措施与建议

作者:优源石油设备 日期:2018-07-22
内容摘要:由成品油运输公司按罐车舱数随车配置卸油复合软管,回气管口径要满足要求,对个别小于DN50的油气回气管线要进行整改。

一、油罐车多舱同时卸油配套措施
  1、进一步优化系统
  ①加油站收油作业应能够满足多舱配送单同时录入,并完善收油单,形成汇总单,减少加油站员工工作量。
  ②对于一舱卸多罐、一罐对两舱的收油处理,加油站系统要与相关物流系统保持一致,能够解决相关问题。对油库发油、罐车配送等密切相关的前序环节中,所涉及的软件系统也应进行配套升级。
  2、进一步完善设施
  ①加油站要按规范设置汽柴油阴阳接头、钥匙分区管理。
  ②由成品油运输公司按罐车舱数随车配置卸油复合软管,回气管口径要满足要求,对个别小于DN50的油气回气管线要进行整改。
  ③及时升级相关液位仪软件,加油站与运输公司共同校准液位仪。
  ④油站改造和新站建设,对常规油品尽量配置两个储罐,工艺管线实现交叉布管。
  3、进一步细化现场管理
  ①由于地罐交接,加油站要及时确定配送损耗标准(综合差量标准),以利于卸油后加油站立即进行损耗比对。
  ②持续做好地罐交接工作,且地罐标定后,比对经常不一致的要再次标定,并校验液位仪。标定后罐容表要及时输入系统中。
  ③推进油罐车双向电子铅封,确保油罐车的材质、舱位数量以及车载视频等附属设施符合要求。
  ④原则上,两个口同时卸油,灭火器要配置双份,同时,提高   防范等级,加大相关投入。
  二、操作建议
  1、损耗纠纷处理权限上移
  为进一步提高配送效率,减少在站损耗纠纷处理时间,建议将现场的数量确认和理赔等职能上移至上公司。上公司通过相关系统实现实时地罐液位监控和盘点、确认加油站收油损耗等计量管理,通过与运输公司合署办公共同监控视频,共同处理纠纷,并与运输公司明确数质量责任。
  2、三方职责明晰
  在机制方面,形成油库、运输公司、加油站三方职责明晰的界面。这就要求实际执行过程中各方要实实在在贯彻落实相关规定,按照流程操作。职责明晰需要考核制度,目前虽有考核机制,但执行力度有限,且未从销售和运输两个角度进行考核。运行效率的提高需双方共同努力才能得以实现,故需对双方均进行考核,通过双向考核实现双方的互动监督与激励。
  3、协调处理好地方政府监管
  需要各地市销售公司与同级的政府管理部门做好积协调。油罐车多舱卸油毕竟加大了   风险,需要配套的软硬件措施来保证实施,应沟通好监管部门,细致耐心做工作,并用实际工作效果体现工作成效。
  4、不能放松质量控制
  油罐车多舱卸油,缩短了卸油时间,提高了运行效率,也有利于加油站增加销量,但不能忽视油品质量验收的重要性。不能违反操作规程,先卸油再做油品验收,为避免发生油品质量事件,应在   先保证油品质量合格的前提下再进行多舱卸油。 

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